quarta-feira, 8 de abril de 2015

A importância do atendimento pré-hospitalar no local do acidente




Dirigir se se tornou algo essencial nas vidas de muitas pessoas, porém ao conduzir um veículo surgem os riscos de acidentes, riscos à vida do condutor, passageiros e outras pessoas que fazem uso das vias.
Apesar de existirem os serviços profissionais na prestação de socorros é importante saber o que fazer no local do acidente tendo em vista que os serviços especializados sempre vão levar alguns minutos até a chegada ao local. E esses minutos no atendimento podem ser cruciais para o não agravamento da vitima.
Nesse tempo só se pode contar com as pessoas envolvidas no acidente e que passam pelo local.
Os acidentes de trânsito são variados e acontecem diariamente podendo deixar milhares de vítimas feridas e em algumas situações com lesões permanentes.
Nos primeiros minutos após o acidentes são essenciais que as pessoas se utilizem do espirito de solidariedade, mas também que detenham informações básicas do que se deve fazer e o que não se deve fazer no local do acidente.
Estes conhecimentos são conceitos e técnicas fáceis de aprender que unidos a decisão de ajudar, podem impedir que os acidentes tenham maiores proporções e as vitimas maiores consequências, podendo aumentar bastante as chances de segurança e recuperação das vitimas envolvidas.
O que é o atendimento de primeiros socorros ou atendimento pré-hospitalar?
São providências tomadas inicialmente no local do acidente de forma temporária até que chegue o socorro especializado.

Quais são as providências a serem tomadas no local do acidente?
1-      Uma rápida avaliação do local e das vitimas verificando e analisando situações que podem ameaçar ou agravar o quadro dos envolvidos no acidente.
2-      Acionar corretamente o serviço de atendimento profissional de emergência do local.
O que fazer primeiro e depois?
As características do acidente são diferentes em cada situação por isso para melhor o atendimento e necessário conhecer bem e saber a melhor forma de ajudar.
As sequências das ações a serem realizadas serão sempre a mesma, mas, a depender da situação as ações vão se diferenciar. Como exemplo: Um veículo em um local de pouca visibilidade, subida e curvas, envolvendo produtos tóxicos, incêndios, vitimas presas nas ferragens entre outras, interferem na forma do socorro.  Como também se já existirem pessoas iniciando o socorro ou se quem vai prestar socorro está ferido.
Sequência do atendimento:
1-      Manter a calma;
2-      Garantir a segurança;
3-      Pedir socorro especializado;
4-      Controlar a situação.
Verificar se o local oferece riscos de novos acidentes e a situação das vítimas e saber que as ações podem ser iniciadas mesmo que a outra não tenha sido terminada como exemplo: enquanto se está cuidando da segurança fazendo a sinalização do local pode-se parar para solicitar socorro e voltar depois para terminar a sinalização do local.
É imprescindível que as pessoas que presta o atendimento mantenham a calma e o bom senso, pois assim pode-se evitar a ampliação das consequências.
Manter a calma é de fundamental importância, entretanto as pessoas reagem diferentes em situação de acidente dificultando atitudes coerentes e racionais. Podem influenciar na reação: o susto a raiva o pânico e até perdas materiais, etc. reações mal pensadas agravam a situação. A lucidez e calma antes de agir é fundamental para se prestar um bom atendimento a vitimas de acidentes.

quinta-feira, 26 de março de 2015

PRORROGAÇÃO DO EXTINTOR VEICULAR

BOA TARDE A TODOS!

SUBSTITUIÇÃO DO  EXTINTOR DE INCÊNDIO ABC É  ADIADO PARA 1º DE JULHO DE 2015. SEGUNDO REGULAMENTAÇÃO DO CONTRAN QUE SERÁ PUBLICADA NO DIÁRIO OFICIAL DO DIA 27/03/15. VAMOS AGUARDAR A PRÓXIMA PUBLICAÇÃO.


PROFº. MAURICIO

segunda-feira, 23 de março de 2015

Dicas de segurança para os pedestres.

Pedestres ocupam o 2º lugar em número de indenizações do DPVAT em 2014






Vejamos as regras para a travessia de pedestres são detalhadas pelo Código de Trânsito Brasileiro:

1- Se houver uma faixa de pedestre ou uma passarela por perto, o cidadão deve optar por elas.

2- Quando houver a faixa e semáforo, as travessias deverão ser feitas na faixa de segurança, sob sinal favorável.

3- Quando não houver semáforo, mas houver faixa, pedestres terão preferência sobre veículos.

4- Mesmo na faixa de pedestres, é preciso ficar atento à distância e a velocidade dos veículos, porque nem sempre eles vão obedecer à regra de parar para o cidadão passar.

5- Quando não houver faixa, nem sinalização, o pedestre deverá aguardar na calçada pelo momento oportuno, e atravessar a via na menor distância possível.

6- Tenha sempre certeza de que o motorista notou a sua presença, procurar atravessar a rua sempre em linha reta, percorrendo a menor distância no menor tempo possível, mas sem correr.

7- Em vias urbanas, pedestres devem utilizar calçadas e passeios. Em vias rurais, deverão utilizar o acostamento. Onde não houver, deverão caminhar em sentido contrário ao fluxo de veículos, em fila única.

8- Atenção usuários do transporte coletivo. É preciso ter atenção redobrada, esperar o ônibus parar totalmente e só depois disso descer, para não ter o risco de tropeçar e cair. Depois, aguardar ele se afastar e aí sim atravessar a via.

9- Outras dicas importantes: evitar caminhar em rodovias à noite e em dias chuvosos.

Levando em consideração essas dicas, respeitando a sinalização e as leis, com certeza o pedestre diminuindo as chances de ser vítima de atropelamento.


Professor Xavier- Seja a mudança que vc deseja ver no trânsito. Faça a sua parte no trânsito.

Pedestres ocupam o 2º lugar em número de indenizações do DPVAT em 2014



Os pedestres perdem apenas para os motociclistas tanto em indenizações por morte quanto por invalidez permanente




De acordo com levantamento da Seguradora Líder-Dpvat, uma média diária de 370 pedestres se envolveram em acidentes de trânsito, pediram indenização por morte, invalidez permanente e reembolso de despesas médicas.
Em 2014 foram pagas, pelo DPVAT, 16.252 indenizações por morte de pedestres no trânsito. Esse número representa 31% do total de indenizações pagas por morte no trânsito de janeiro a dezembro de 2014, que foi de 52.226.
Uma média de 43 óbitos por dia, o que corresponde a 31% dos pagamentos por morte no período. Nos casos de invalidez permanente, foram mais de 50 mil indenizações para pedestres.




Professor Xavier- Seja a mudança que vc deseja ver no trânsito.

sábado, 7 de março de 2015

DIRIGIR CORRETAMENTE EVITA DESGASTE FÍSICO

Como evitar desgaste físico relacionado à maneira de dirigir
A posição correta ao dirigir evita desgaste físico e contribui para evitar situações de perigo.
Siga as orientações:

  1. O condutor deve dirigir com braços e pernas levemente dobrados, evitando tensões;
  2. Deve apoiar bem o corpo no assento e no encosto de banco, o mais próximo possível de um ângulo de 90 graus;
  3. Deve ajustar o encosto de cabeça de acordo com a altura dos ocupantes do veículo, de preferência na altura dos olhos;
  4. Deve Segurar o volante com as duas mãos, como os ponteiros do relógio na posição de 9 horas e 15 minutos. Assim enxergará melhor o painel, acessará melhor os comandos do veículos e, nos veículos com " air bag", não impedirá o seu funcionamento;
  5. procurar manter os calcanhares apoiados no assoalho do veículos e evitar apoiar os pés nos pedais quando não os estiver usando;
  6. utilizar calçados que se fixe aos pés, para que possa acionar os pedais rapidamente e com segurança;
  7. colocar os cintos de segurança de acordo que se ajuste firmemente ao corpo. O cinto inferior deve passar pela região do abdome e o cinto transversal deve passar sobre o peito e não pelo pescoço;
  8. ficar em posição que permita enxergar bem as informações do painel e verificar sempre o funcionamento de sistemas importante,como exemplo, a temperatura do motor e a pressão do óleo.
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domingo, 22 de fevereiro de 2015

terça-feira, 3 de fevereiro de 2015

EXAME TOXICOLÓGICO


Exame toxicológico para motoristas profissionais será exigido em abril





A partir do dia 30 de abril, motoristas que irão adicionar ou renovar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) para as categorias C, D ou E terão que se submeter a exame toxicológico.

O exame tem o objetivo de identificar o uso de substâncias psicoativas no organismo do motorista e oferecer mais segurança no trânsito em relação ao transporte de cargas e vidas. O custo varia de R$ 270 a R$ 290.

A análise clínica poderá ser realizada pelo fio de cabelo ou pelas unhas para detectar diversos tipos de drogas e seus derivados, como a cocaína, maconha, morfina, heroína, ecstasy, ópio, codeína, anfetamina e metanfetamina (rebite). O exame é capaz de detectar substâncias usadas em um período de tempo de 03 meses.


O Contran destaca que a constatação da substância psicoativa não significa, necessariamente, o uso ilícito ou dependência química por parte do condutor, já que existem medicamentos que têm, na composição, substâncias que são detectadas pelo exame.


Por esta razão, a quantidade e a duração do uso identificadas no exame deverão ser submetidas à avaliação médica em clínica credenciada, que emitirá um laudo final de aptidão do candidato a condutor.


Na realização do exame, é garantido ao motorista o anonimato, o conhecimento antecipado do resultado e sua decisão sobre a continuidade ou não dos procedimentos de habilitação profissional.




Pro- Xavier  “O trânsito é você quem faz”