CRIANÇAS PODEM SIM, SER TRANSPORTADAS NO BANCO DA FRENTE!

CRIANÇAS PODEM SIM, SER TRANSPORTADAS NO BANCO DA FRENTE!

Abra o olho!

A RESOLUÇÃO do CONTRAN de N.º 277, DE 28 DE MAIO DE 2008, que dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e a utilização do dispositivo de retenção para o transporte de crianças em veículos.

Atenção para um detalhe importante deste Art:

Art. 2º Na hipótese de a quantidade de crianças com idade inferior a dez anos exceder a capacidade de lotação do banco traseiro, será admitido o transporte daquela de maior estatura no banco dianteiro, utilizando o cinto de segurança do veículo ou dispositivo de retenção adequado ao seu peso e altura.

Vejamos o que diz a Art. 2º, da resolução 277-

  

Parágrafo único. Excepcionalmente, nos veículos dotados exclusivamente de banco dianteiro, o transporte de crianças com até dez anos de idade poderá ser realizado neste banco, utilizando-se sempre o dispositivo de retenção adequado ao peso e altura da criança.

A) Qual é o valor da multa aplicado para os motoristas infratores? Há perda de pontos na carteira de habilitação? 

A penalidade será a prevista no artigo 168 do Código de Trânsito Brasileiro, que considera a infração gravíssima e prevê multa de R$ 191,54, perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e a retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

Art. 168. Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas neste Código:

Infração – gravíssima;

Penalidade – multa;

Medida administrativa – retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

Vejamos também a Classificação das cadeiras:

As cadeiras são classificadas em cinco grupos de peso: 0,0+, I, II e III. No quadro seguinte, apresentam-se os grupos de cadeiras mais adequados, de acordo com peso e idade da criança:

Grupo	Peso	Idade (aprox.)	Posição da cadeira
0 - Alcofa	Só para casos especiais		De lado
0+	Até 13 kg	Até 12-18 meses	Virada para trás
0+/I ou I	Até 18 kg	12 meses-3/4 anos	Virada para trás
0+/I ou I	Até 18 kg	18 meses-3/4 anos	Virada para a frente
II/III	15-36 kg	4/6 anos-12 anos	Virada para a frente
III	22-36 kg	8/9-12 anos	Virada para a frente

 ATENÇÃO:     Assim diminuiremos a assustadora estatística de 6 crianças mortas por dia em acidentes de trânsito, totalizando mais de 2.130 por ano e cerca de 15 mil feridas.

 OUTRA INFRAÇÃO ANÁLOGA QUE MERECE DESTAQUE É:

Art. 252. Dirigir o veículo:

II – Transportando pessoas, animais ou volume à sua esquerda ou entre os braços e pernas;

Infração – média;

Penalidade – multa.

Professor Xavier- “O TRÂNSITO só MUDA quando a gente MUDA”

USO DE CELULAR AO VOLANTE EM JEQUIÉ É UMA INFRAÇÃO HABITUAL!

A utilização do celular pelo motorista em Jequié se configura como uma infração constante. Falar ao telefone e dirigir ao mesmo tempo é uma das infrações de trânsito mais cometidas pelos motoristas. Quem é flagrado nessa situação está sujeito às penalidades do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O condutor recebe multa de R$ 85,13 e ainda perde quatro pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação). Mesmo assim, as penalidades parecem não impor medo aos motoristas, pois na cidade sol não existe nenhuma fiscalização de trânsito para autuação desses condutores infratores. 
O motorista parece acreditar que sua necessidade de atender a ligação é maior que o risco de receber uma autuação ou multa. No entanto, o condutor corre o risco de sofrer um acidente grave, colocando em risco sua vida e a vida de terceiros. Tudo porque optou por falar ao celular dirigindo, quando o correto é parar o veículo para atender a ligação com segurança. E não é somente o celular que não pode ser usado ao volante. Bluetooth, fones de ouvido e outros equipamentos similares também são proibidos, porque tiram a atenção do motorista do trânsito.

 O mesmo vale para o SMS, envio de mensagem de texto via celular. A Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego) informa que a chance de colisão aumenta 23 vezes durante a digitação da mensagem. Em um segundo, o motorista percorre 17 metros sem atenção.

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), 1,3 milhão de pessoas morrem por ano em acidentes de trânsito. O uso do celular é a principal distração, que aumenta em até 400% o risco. No Brasil, é a quarta causa de acidentes de trânsito.

Desde outubro de 2010, o Brasil tem mais celulares do que pessoas. Atualmente, para cada 100 habitantes no país, há aproximadamente 135 celulares, e esses números se refletem em várias áreas, mas mais especificamente no trânsito. As autarquias e sociedade organizada deveriam se juntar com intuito de efetivar campanhas educativas de conscientização em nossa cidade visando atenuar o perigoso hábito de utilizar o celular no trânsito de nossa cidade.

 

Vejamos o diz o Código de Trânsito Brasileiro:

Capítulo XV - DAS INFRAÇÕES

Art. 252

Dirigir o veículo:

I - com o braço do lado de fora;

II - transportando pessoas, animais ou volume à sua esquerda ou entre os braços e pernas;

III - com incapacidade física ou mental temporária que comprometa a segurança do trânsito;

IV - usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais;

V - com apenas uma das mãos, exceto quando deva fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo, ou acionar equipamentos e acessórios do veículo;

VI - utilizando-se de fones nos ouvidos conectados a aparelhagem sonora ou de telefone celular;

Infração - média;
Penalidade - multa.

A RUA NÃO É A NOSSA CASA!

Quem passa pela Rua Riachuelo, Centro de Jequié, descobre facilmente porque nós temos um dos piores trânsitos da Bahia e porque não do Brasil. É um desrespeito o que estes condutores infratores fazem com os pedestres e com as pessoas com necessidades especiais, que necessitam usar o passeio ou a calçada para se locomoverem.

Pior ainda é a ineficiência e a cegueira dos órgãos responsáveis pela fiscalização de trânsito em nossa cidade. Cadê a (SUTRAN) Superintendência de trânsito do nosso município? Cadê a tão falada zona azul e cadê a Policia Militar?

Na verdade somos todos culpados e coniventes. Aqui não existem santos. Mais uma coisa é certa:

“NADA MUDA A NÃO SER QUE A GENTE FAÇA MUDAR”

FAÇA A SUA PARTE, MESMO QUE EU ESTEJA ERRADO!

CTB- Capítulo XV-

Artigo 181- Estacionar o veículo:

VIII - no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalização, gramados ou jardim público:

Infração - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - remoção do veículo;

Professor Xavier- O Trânsito só muda quando a gente muda.

PESQUISA Revisão da Política Nacional de Trânsito

Revisão da Política Nacional de Trânsito - Para o decênio 2015/2024

O Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN, visando definir os objetivos da PNT - Política Nacional de Trânsito para a década de 2015 a 2024, pretende colher informações da sociedade sobre o nível de satisfação quanto às condições no trânsito. Dessa forma foi elaborado um pequeno formulário, com questões básicas, para registrar as suas observações a respeito do trânsito em sua cidade.
Contribua com suas observações respondendo a pesquisa.

Clique aqui para acessaro formulário.

  http://www.denatran.gov.br/pesquisa_pnt.htm

QUAL A DIFERENÇA ENTRE PARAR E ESTACIONAR?

     QUAL A DIFERENÇA ENTRE PARAR E ESTACIONAR?

Este questionamento, não raramente, é dirigido aos agentes da autoridade de trânsito (agentes municipais e policiais). A  resposta é simples, mas para isso é importante relembrar a diferença dos termos parada e estacionamento, constantes no Anexo I do CTB- Código de Trânsito Brasileiro ( Lei 9.503/97). vejamos :

ANEXO I
DOS CONCEITOS E DEFINIÇÕES

ESTACIONAMENTO – Imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de passageiros.

                   Rua Artur Alves Pereira(caminhão azul)

Rua da Itália (gol branco)

PARADA – Imobilização do veículo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessário para efetuar embarque ou desembarque de passageiros.

Professor Xavier- O trânsito só muda quando a gente MUDA.

POR QUE ESTACIONAR EM FILA DUPLA?

POR QUE ESTACIONAR EM FILA DUPLA?

Apesar de ser algo já comum de ser visto nas ruas e avenidas da nossa querida Jequié-BA, estacionar em fila dupla é infração de trânsito, gera multa e perda de pontos na carteira. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, estacionar em fila dupla significa posicionar o carro ao lado de outro que está estacionado corretamente, causando uma obstrução parcial da via.

Portanto, a ferramenta pisca-alerta, utilizada por motoristas, não é uma licença para estacionar ou parar em locais proibidos.

Artigo 47- Capítulo III - DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

Quando proibido o estacionamento na via, a parada deverá restringir-se ao tempo indispensável para embarque ou desembarque de passageiros, desde que não interrompa ou perturbe o fluxo de veículos ou a locomoção de pedestres.

Parágrafo único. A operação de carga ou descarga será regulamentada pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e é considerada estacionamento. 

Agora vejam a imagem no centro da nossa cidade, onde os condutores infratores estão estacionados na Praça Artur Alves pereira. 

Vejam o que diz o CTB:

Art. 181. Estacionar o veículo:

XI – ao lado de outro veículo em fila dupla:

Infração – grave; (05 pontos) R$ 127,69

Penalidade – multa;

Medida administrativa – remoção do veículo;

Amigos, o trânsito é como o nosso lar, só será seguro se você cuidar, pense nisto. 

Professor Xavier- Nem melhor nem pior, apenas diferente.

Poluição do ar matou 7 milhões em 2012, afirma OMS

Poluição do ar matou 7 milhões em 2012, afirma OMS.

A poluição do ar matou 7 milhões de pessoas em 2012, segundo relatório divulgado nesta terça-feira (25), pela Organização Mundial da Saúde (OMS) - 

Um número 4,5 vezes maior do que o de mortes causadas pela aids e cerca de 10 vezes maior do que os óbitos por malária, por exemplo. Os resultados confirmam a poluição atmosférica como problema ambiental de maior impacto na saúde mundial, segundo a OMS.

 Uma em cada oito mortes no mundo pode ser atribuída ao "consumo" de ar poluído, segundo a organização.

 

“Poucos fatores de risco têm hoje maior impacto na saúde global do que a poluição do ar;

 

Dessas, 40% foram causadas por doenças cardíacas isquêmicas, 40% por derrames cerebrais e 20% por problemas pulmonares, como o câncer de pulmão. 

Um estudo divulgado no ano passado pelo Instituto Saúde e Sustentabilidade calculou que mais de 17 mil pessoas morrem por ano no Estado de São Paulo em decorrência da poluição do ar - 4,6 mil só na capital.

Ref: http://www.hojeemdia.com.br/noticias/poluic-o-do-ar-matou-7-milh-es-em-2012-afirma-oms-1.229530

Professor Xavier-